FST cigüeñal Racing R125 - MT125 - XSR125 VVA E5
El nuevo cigüeñal FST Racing 3.0 VVA E5 está totalmente equilibrado y listo para ser instalado en calidad y tolerancias óptimas para un ajuste perfecto en su motor bajo Yamaha Minarelli 125 4T LC VVA. Este es perfecto para todas las preparaciones de motor con kits de cilindros de carreras que van desde 155 a 220 cc.
¡Se presenta un nuevo Certificado de Control de Calidad FST para indicar el resultado de la metrología realizada en el cigüeñal que ha comprado, así como un número de serie grabado en las masas!
Con esta versión 3.0 ganarás en fiabilidad, longevidad del motor y te garantizamos una excelente solidez hasta las 14.000 rpm. (probado y aprobado durante la carrera de resistencia a las 23:60 Le Mans 2023)
El cigüeñal se entrega con masas mecanizadas en las caras, 1 biela forjada con tratamiento de nitruración ION por Plasma, 2 rodamientos SKF de poliamida C4 y 1 piñón de distribución montados para reducir tecnicismos de montaje.
Consejos de LAB Fast125:
- Para volver a montar su motor, le recomendamos encarecidamente que compre una nueva cadena de distribución, un deslizador de cadena y una rueda dentada de distribución ajustable VVA, para poder ajustar su sincronización a su conveniencia o las especificaciones técnicas de su eje a Cam Racing !
- Utilizar aceite de montaje Arexons Svitol OLIATORE lubricante de montaje 90ml
- Inyectar aceite por el orificio del cigueñal lado embrague
- Utilice herramientas Yamaha o similares para evitar daños en la pieza en caso de desmontaje.
- ¡Contáctanos si necesitas el servicio LAB Fast125!
NB: para entender por qué existe el cigüeñal FST, es que la biela original 125 tiene un límite de confiabilidad cuyo desplazamiento máximo es de 155 cc con una velocidad máxima de 11500 rpm.
El cigüeñal racing FST v3.0 es apto para motores de inyección Minarelli 125 4T LC VVA Euro 5 para motocicletas Yamaha R125 2019-, MT 125 2020-, XSR 125 2021-, Fantic Caballero 125 2021-, Fantic XEF y XMF 125 2021-, Beta RR 4T LC 125 2021-.
Mire la tabla de vehículos a continuación para ver el posible ajuste.⮷
Condiciones generales*
Pagar en 
con una cuenta Paypal
Satisfecho o le devolvemos su dinero durante 30 días
Entrega urgente DHL ⛟ | Devolución del producto ♽
| Fabricante | Modelo | Año de inicio | Año final |
|---|---|---|---|
| Beta | RR LC SM Phase 5 VVA (Euro5) | 2021 | 2023 |
| Beta | RR LC Enduro Phase 5 VVA (Euro5) | 2021 | 2023 |
| Fantic | Caballero Scrambler VVA (Euro5) | 2021 | 2024 |
| Fantic | Caballero Flat Trak VVA (Euro5) | 2021 | 2023 |
| Fantic | XMF Performance VVA (Euro 5) | 2021 | 2024 |
| Fantic | XEF Performance VVA (Euro5) | 2021 | 2024 |
| Fantic | XEF Competition VVA (Euro5) | 2021 | 2024 |
| Fantic | XMF Competition VVA (Euro 5) | 2021 | 2024 |
| Fantic | Caballero Deluxe VVA (Euro5) | 2021 | 2024 |
| Rieju | Marathon Pro VVA (Euro 5) | 2021 | 2024 |
| Rieju | Marathon SM Pro VVA (Euro 5) | 2021 | 2024 |
| Vent | Derapage RR VVA (Euro 5) | 2022 | 2024 |
| Vent | Derapage VVA (Euro 5) | 2022 | 2024 |
| Yamaha | R125 RE39 VVA ABS (Euro 5) | 2019 | 2020 |
| Yamaha | MT Phase 3 RE40 VVA (Euro 5) | 2020 | 2020 |
| Yamaha | R125 RE40 VVA (Euro 5) | 2021 | 2024 |
| Yamaha | MT125 RE40 VVA (Euro 5) | 2021 | 2024 |
| Yamaha | XSR125 RE40 VVA (Euro 5) | 2021 | 2024 |