Fasstek Kit cilindri 213 Racing YZF R125 V1-V2 - MT 125 V1
Il kit cilindri Fasstek 213 Racing è ideale per chi vuole avere un blocco piccolo vitaminizzato, tuttavia vi consigliamo di utilizzare un albero motore forgiato o una biella forgiata per rendere il vostro motore Yamaha YZF R125 2008-2018 e MT125 2014-2019 più affidabile.
La gonna del cilindro beneficia di un taglio radiale per il passaggio delle masse dell'albero motore e la lunghezza della gonna è di 32 mm. Questo kit Fasstek ha un alesaggio di 68 mm con trattamento ceramico che offre una cilindrata vicina ai 213 cc. Questo tipo di cilindro deve essere abbinato a una testata con 24/27 valvole (massimo) come la testata Fasstek PRO Racing, e a una configurazione di motore ed elettronica adeguata per avvicinarsi ai 28 CV.
Il kit 213 Racing Fasstek viene fornito completo di pistone forgiato Racing HC e trattamento antirombo, 2 kit di anelli RIKEN, clips, spinotti e un kit di guarnizioni.
Consigli tecnici per il LAB Fast125 :
Si consiglia di aggiungere una pompa dell'olio Racing e di montare una nuova catena di distribuzione. (vedere anche i pattini guida catena)
A seconda della versione del motore, il cilindro potrebbe necessitare di un tendicatena manuale FST; vedere la nostra foto per un confronto con quello già montato sulla vostra macchina.
Per la sostituzione del cilindro è necessario prevedere lo smontaggio della testata e dei collegamenti annessi.
Prima di rimontare il motore, vi consigliamo di controllare lo squish e la distanza valvola/testa/pistone con l'albero a camme e di serrare i 4 bulloni della testata a 22Nm e i 2 bulloni laterali della pompa dell'acqua a 10Nm.
Per le moto con un elevato chilometraggio, si consiglia l'acquisto di un kit di riparazione della pompa dell'acqua e dei bulloni della testa!
Si consiglia inoltre di montare un iniettore adeguato alle dimensioni del motore e gli accessori di aspirazione giusti (corpo farfallato, connettore air box, filtro aria, regolatore di pressione del carburante, ecc.)
Per le moto YZF-R 125 V1 2008-2013 si consiglia di aggiungere un regolatore di pressione del carburante!
Si consiglia di utilizzare una centralina programmabile Powertronic per la messa a punto del motore.
Per l'affidabilità del motore si consiglia di utilizzare una biella forgiata o un albero motore con biella forgiata!
(Attenzione: prodotto che richiede alcune conoscenze tecniche di base, in quanto riservato alle competizioni).
Date un'occhiata alla tabella dei veicoli qui sotto, per vedere i possibili assemblaggi!⮷
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