FST tendicatena distribuzione YZF R125 V1-V2 - MT125 V1

La nuova versione 2023 del tendicatena FST per YZF R125 V1-V2 - MT125 V1 è il risultato di una ricerca e sviluppo che ha tenuto conto delle diverse opinioni dei clienti.
FST ha trovato un nuovo partner in Francia, la cui qualità di lavorazione è davvero in un'altra dimensione rispetto alla vecchia versione.
Ecco la nuova composizione:
1 piastra tagliata in alluminio di tipo aeronautico
1 bullone di tensionamento con testa cava CHC + 1 dado M8 di grandi dimensioni + 1 rondella speciale
2 viti CHC curve per il fissaggio + 2 rondelle speciali
§ Attenzione Viene consegnato senza guarnizione e vi verrà proposto in opzione durante l'aggiunta nel carrello § La funzionalità rimane invariata perché non è necessaria

La funzionalità rimane la stessa perché è ben noto ai tuner e alle community del web che la cinghia di distribuzione ha la tendenza a mollare senza preavviso e questo porta a una comune rottura del motore (insalata di valvole e altre gioie).
FST vi offre questo tendicatena manuale in alluminio per Yamaha-Minarelli 125 4T LC, con un sistema di dadi e rondelle per garantire la tensione desiderata e il montaggio è davvero semplice.
Consigliamo questo tendicatena a tutti coloro che gareggiano e ai motori Street Racing 125, 150, 180, 200cc e big block.

Consiglio tecnico:
Se all'avvio il motore fischia, allentarlo leggermente fino a non sentirlo più.
Utilizzare Loctite 3020 per montare la guarnizione per una migliore tenuta.

Adatto per Yamaha MT 125, YZF R 125, WR R e WR X 125, Beta RR LC 125, Fantic Caballero Scrambler 125, Fantic Casa 125 e Performance 125, Rieju Marathon Pro LC 125, HM CR-F 125 X e CRM-F 125 X, Husqvarna SMR 125 e TE 125, Vent Baja e Derapage

Date un'occhiata alla tabella dei veicoli qui sotto, per vedere i possibili assemblaggi!

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