FST albero motore Racing R125 - MT125 - XSR125 VVA E5
Il nuovo albero motore FST Racing 3.0 VVA E5 è completamente bilanciato e pronto per essere installato con qualità e tolleranze ottimali per un adattamento perfetto al tuo motore basso Yamaha Minarelli 125 4T LC VVA. Questo è perfetto per tutte le preparazioni motore con gruppi termici da competizione che vanno da 155 a 220cc.
È presente un nuovo certificato di controllo qualità FST per indicare il risultato della metrologia effettuata sull'albero motore che hai acquistato, oltre a un numero di serie inciso sulle masse!
Con questa versione 3.0 guadagnerai in affidabilità, longevità del motore e ti garantiamo un'ottima solidità fino a 14.000 giri/min. (testato e approvato durante la gara di durata alle 23:60 Le Mans 2023)
L'albero motore viene consegnato con masse lavorate sulle facce, 1 biella forgiata con trattamento di nitrurazione ION al Plasma, 2 cuscinetti SKF in poliammide C4 e 1 ingranaggio di distribuzione assemblati per ridurre la tecnicità di montaggio.
Suggerimenti LAB Fast125:
- Per il rimontaggio del tuo motore, ti consigliamo vivamente di acquistare una nuova catena di distribuzione, un pattino catena e un pignone di distribuzione regolabile VVA, per poter impostare la tua fasatura a tuo piacimento o le specifiche tecniche del tuo albero a Cam Racing !
- Utilizzare olio di montaggio Arexons Svitol OLIATORE lubrificante di montaggio 90ml
- Iniettare olio nel foro dell'albero motore lato frizione
- Utilizzare strumenti Yamaha o simili per evitare qualsiasi danno alla parte in caso di smontaggio
- Contattaci se hai bisogno del servizio LAB Fast125!
NB: per capire perché esiste l'albero motore FST, è che la biella 125 originale ha un limite di affidabilità la cui cilindrata massima è di 155cc con una velocità massima di 11500rpm.
L'albero motore racing FST v3.0 è adatto ai motori ad iniezione Minarelli 125 4T LC VVA Euro 5 per moto Yamaha R125 2019-, MT 125 2020-, XSR 125 2021-, Fantic Caballero 125 2021-, Fantic XEF e XMF 125 2021-, Beta RR 4T LC 125 2021-.
Si prega di guardare la tabella dei veicoli qui sotto, per vedere il possibile montaggio.⮷
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Produttore | Modello | Inizio anno | Fine anno |
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Beta | RR LC SM Phase 5 VVA (Euro5) | 2021 | 2023 |
Beta | RR LC Enduro Phase 5 VVA (Euro5) | 2021 | 2023 |
Fantic | Caballero Scrambler VVA (Euro5) | 2021 | 2024 |
Fantic | Caballero Flat Trak VVA (Euro5) | 2021 | 2023 |
Fantic | XMF Performance VVA (Euro 5) | 2021 | 2024 |
Fantic | XEF Performance VVA (Euro5) | 2021 | 2024 |
Fantic | XEF Competition VVA (Euro5) | 2021 | 2024 |
Fantic | XMF Competition VVA (Euro 5) | 2021 | 2024 |
Fantic | Caballero Deluxe VVA (Euro5) | 2021 | 2024 |
Rieju | Marathon Pro VVA (Euro 5) | 2021 | 2024 |
Rieju | Marathon SM Pro VVA (Euro 5) | 2021 | 2024 |
Vent | Derapage RR VVA (Euro 5) | 2022 | 2024 |
Vent | Derapage VVA (Euro 5) | 2022 | 2024 |
Yamaha | R125 RE39 VVA ABS (Euro 5) | 2019 | 2020 |
Yamaha | MT Phase 3 RE40 VVA (Euro 5) | 2020 | 2020 |
Yamaha | R125 RE40 VVA (Euro 5) | 2021 | 2024 |
Yamaha | MT125 RE40 VVA (Euro 5) | 2021 | 2024 |
Yamaha | XSR125 RE40 VVA (Euro 5) | 2021 | 2024 |