Uma cilindro 150 Racing YZF R 125 V1-V2 - MT 125 V1

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Cilindro UMA Racing 150 compatible con la culata de competición 22/19. Este kit Uma Racing se beneficia de un diámetro de 57 mm que ofrece una cilindrada cercana a los 150cc y se adaptará perfectamente a su motor Minarelli LC 125 superior (YZF R 125 2008-2018 y MT 125 2014-2019) . 
El cilindro se beneficia de un tratamiento cerámico y un pistón forjado para ofrecer una mayor resistencia y potencia. Con la configuración adecuada del motor y la electrónica es posible acercarse a los 20 CV. Se entrega completo con pistón, aros, clips, eje, kit de juntas e instrucciones de montaje.
 Atención: Producto reservado para la competición.

Consejo técnico: Para la sustitución de su cilindro, deberá desmontar su culata. Tras el desmontaje, es necesario apretar y aflojar la culata dos veces para beneficiarse de un buen aplastamiento de la junta de culata. El par de apriete de los tornillos y espárragos es : - 22Nm para los 4 espárragos, - 10Nm para los 2 tornillos del lado de la bomba de agua.

En el caso de las motos con un alto kilometraje es necesario comprobar el estado de su bomba de agua. Le aconsejamos que añada una bomba de aceite Racing y que ponga una nueva cadena de distribución. Este cilindro requiere un tensor de cadena de distribución manual FST 2.0, su tensor de cadena de distribución original no es compatible. También recomendamos reemplazar el inyector/cuerpo de aceleración y su ECU para afinar su motor si es necesario.

144,54 € 144.54 EUR 180,99 € IVA incluido

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Fabricante Modelo Año de inicio Año final
Beta RR LC SM Phase 4 2019 2020
Beta RR LC Enduro Phase 1 2011 2013
Beta RR LC Enduro Phase 2 2014 2016
Beta RR LC Enduro Phase 3 2017 2018
Beta RR LC Enduro Phase 4 2019 2020
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Rieju Marathon SM Pro Phase 1 2009 2016
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Vent Derapage 2018 2020
Vent Derapage RR 2018 2020
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Yamaha YZF R Phase 1 RE06 (Euro 3) 2008 2013
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Yamaha WR X (Euro 3) 2009 2016
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Yamaha YZF R Phase 2 RE11 (Euro 3) 2014 2016