Uma cilindro 186-225 Racing YZF R125 - MT125 V1-V2

Este cilindro Uma Racing es ideal si usted está buscando para reemplazar su cigüeñal y quiere ganar algo de desplazamiento mediante la instalación de un cilindro de carrera larga. La falda del cilindro es 10 mm más larga que los cilindros estándar, lo que da una longitud total de 35 mm. Este cilindro Uma tiene un diámetro de 62mm con un tratamiento cerámico para ofrecerte una cilindrada entre 186 y 225cc con una carrera de cigüeñal tipo Fasstek de 68mm y 74,7mm + cuña de Xmm (consúltanos). Pistón de carrera comprimido. El cilindro debe estar dotado de una culata con 23/20 válvulas. Se entrega completo con pistón, aros, clips, pasador, kit de juntas e instrucciones de montaje. Atención: Producto reservado para la competición. Se adapta a la Yamaha YZF R 125 2008-2018 y a la MT 125 2014-2019.

Consejo técnico: Para la sustitución de su cilindro, deberá desmontar su culata. Tras el desmontaje, es necesario apretar y aflojar la culata dos veces para beneficiarse de un buen aplastamiento de la junta de culata. El par de apriete de los tornillos y espárragos es : - 22Nm para los 4 espárragos, - 10Nm para los 2 tornillos del lado de la bomba de agua.

En el caso de las motos con un alto kilometraje es necesario comprobar el estado de su bomba de agua. Aconsejamos añadir una bomba de aceite Uma Racing y poner una nueva cadena de distribución. Este cilindro requiere un tensor de cadena de distribución manual FST 2.0, su tensor de cadena de distribución original no es compatible. También recomendamos reemplazar el inyector/cuerpo de aceleración y su ECU para afinar su motor si es necesario.

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