Uma cilindro 186-225 Racing YZF R125 - MT125 V1-V2

Questo cilindro Uma Racing è ideale se state cercando di sostituire il vostro albero motore e volete guadagnare un po' di cilindrata montando un cilindro a corsa lunga. La gonna del cilindro è più lunga di 10 mm rispetto ai cilindri standard, per una lunghezza totale di 35 mm. Questo cilindro Uma ha un alesaggio di 62 mm con trattamento ceramico per offrire una cilindrata compresa tra 186 e 225 cc con una corsa dell'albero motore di tipo Fasstek di 68 mm e 74,7 mm + spessori di X mm (chiedeteci). Pistone da corsa compresso. Il cilindro deve essere dotato di una testata con 23/20 valvole. Viene fornito completo di pistone, anelli, clip, spinotto, kit di guarnizioni e istruzioni di montaggio. Attenzione: prodotto riservato alle competizioni. Adatto a Yamaha YZF R 125 2008-2018 e MT 125 2014-2019.

Consiglio tecnico: per la sostituzione del cilindro è necessario smontare la testata. Dopo lo smontaggio, è necessario serrare e allentare la testata due volte per beneficiare di un buon schiacciamento della guarnizione della testata. La coppia di serraggio delle viti e dei prigionieri è : - 22Nm per le 4 viti prigioniere, - 10Nm per le 2 viti sul lato della pompa dell'acqua.

Per le moto con un elevato chilometraggio è necessario verificare le condizioni della pompa dell'acqua. Vi consigliamo di aggiungere una pompa dell'olio Uma Racing e di montare una nuova catena di distribuzione. Questo cilindro richiede un tendicatena manuale FST 2.0; il tendicatena originale non è compatibile. Si consiglia inoltre di sostituire l'iniettore/corpo farfallato e la centralina per la messa a punto, se necessario.

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