Fasstek cylindre 177 Racing YZF R125 V1-V2 - MT125 V1

Fasstek cylindre 177 Racing YZF R 125 V1-V2 - MT 125 V1 bénéficie d’un alésage de 62mm offrant une cylindrée proche des 180cc et s’adaptera parfaitement sur votre haut moteur Minarelli LC 125 4T (YZF R125 2008-2018 et MT125 2014-2019).
Le cylindre bénéficie d’un traitement céramique et d’un piston forgé afin d’offrir une meilleur résistance et de la puissance. Avec une configuration moteur et électronique adéquate il est possible de s’approcher des 25 Cv ! Il est livré complet avec piston, segments, clips, axe, pochette de joints et notice de montage.

Les conseils du LAB Fast125 :
- Pour le remplacement de votre cylindre il vous sera nécessaire de prévoir le démontage de votre culasse. Après démontage, il est nécessaire de serrer et desserré 2 fois la culasse afin de bénéficier d’un bon écrasement du joint de culasse. Le couple de serrage des vis et goujons sont de : - 22Nm pour les 4 goujons, - 10Nm pour les 2 vis côté pompe à eau.
- Pour les motos ayant un kilométrage élevé il est nécessaire de contrôler l’état de votre pompe à eau.
- Nous vous conseillons l’ajout d’une pompe à huile Racing et de mettre une nouvelle chaîne de distribution.
- Nous vous recommandons également le remplacement de l’injecteur / corps papillon et de votre ECU afin d’affiner votre réglage.
- Une Bielle forgée ou un vilebrequin avec bielle forgée et fortement conseillé pour fiabilité le moteur !
- A utiliser avec une culasse ayant des soupapes 20/23
- Attention : Produit demande quelque connaissance technique réservé à la compétition.

Veuillez regarder le tableau des véhicules ci-dessous, afin de voir le montage possible !⮷

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