IKK Kit cilindro 177 Racing YZF R125 - MT125 V1-V2

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O kit de cilindro IKK tem um diâmetro de 62mm, oferecendo um deslocamento próximo de 180cc, e caberá perfeitamente no seu Minarelli LC 125 4T top end (YZF R125 2008-2018 e MT125 2014-2019).
Para completar a montagem, a cabeça do cilindro original deve ser mantida devido às impressões originais da válvula no pistão, mas será necessário fazer as habituais verificações em metrologia e abertura da válvula/pistão, no caso de colocar uma cambota de corrida como a Fasstek C3 ou a UMA R3.
O cilindro tem um tratamento cerâmico para oferecer melhor resistência em todas as velocidades possíveis do motor, e um pistão forjado com um tratamento de superfície em cúpula para resistir a pancadas. Com a entrada correcta e a configuração electrónica, é possível chegar perto dos 18 hp!
O kit IKK é entregue completo com cilindro, pistão, anéis, anéis e pino.

Atenção: tem de comprar um kit de juntas adicional em relação ao cilindro que será oferecido como opção.

Aconselhamento técnico para o LAB Fast125:
Aconselhamo-lo a adicionar uma bomba de óleo de corrida e a colocar uma nova cadeia de cronometragem. (ver também os sapatos de guia de corrente)
Dependendo da versão do motor, o cilindro pode precisar de um tensor manual de corrente FST, consulte a nossa fotografia para uma comparação com o que já está instalado na sua máquina.
Para a substituição do seu cilindro será necessário prever a desmontagem da cabeça do seu cilindro e as ligações anexas.
Antes de remontar o seu motor superior, aconselhamo-lo a verificar o seu esmagamento e a abertura da válvula/cabeça/pistão com a sua árvore de cames e a apertar os 4 parafusos da cabeça do cilindro com um torque de 22Nm, e os 2 parafusos do lado da bomba de água com um torque de 10Nm.
Para motos de alta quilometragem, recomendamos a compra de um kit de reparação de bombas de água e parafusos de cabeça!
Também recomendamos que instale um injector adequado para o tamanho do motor e os acessórios de admissão certos (corpo do acelerador, conector da caixa de ar, filtro de ar, regulador de pressão de combustível, etc.)!
Aconselhamo-lo a utilizar uma ECU programável Powertronic para afinar o seu motor.
Uma biela forjada ou uma cambota com biela forjada é recomendada para a fiabilidade do motor!

Por favor, dê uma olhada na tabela de veículos abaixo, para ver a possível montagem!⮷
(Produto apenas para concorrência)

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Fabricante Modelo Ano inicial Fim de ano
Beta RR LC SM Phase 4 2019 2020
Beta RR LC Enduro Phase 1 2011 2013
Beta RR LC Enduro Phase 2 2014 2016
Beta RR LC Enduro Phase 3 2017 2018
Beta RR LC Enduro Phase 4 2019 2020
Beta RR LC SM Phase 1 2011 2013
Beta RR LC SM Phase 2 2014 2016
Beta RR LC SM Phase 3 2017 2018
Fantic Enduro Performance 2016 2016
Fantic Enduro Performance 2017 2017
Fantic Enduro Performance 2018 2018
Fantic Enduro Performance 2019 2019
Fantic Motard Performance 2016 2016
Fantic Motard Performance 2017 2017
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Fantic Motard Casa 2016 2016
Fantic Motard Casa 2017 2017
Fantic Motard Casa 2018 2018
Fantic Motard Casa 2019 2019
Fantic Caballero Flat Trak 2019 2020
Fantic Motard Casa 2020 2020
Fantic Enduro Casa 2020 2020
Fantic Motard Performance 2020 2020
Fantic Enduro Performance 2020 2020
Fantic Caballero Scrambler 2019 2020
Husqvarna SMR 2012 2013
Rieju Marathon Pro Phase 1 2009 2016
Rieju Marathon Pro Phase 2 2017 2020
Rieju Marathon SM Pro Phase 1 2009 2016
Rieju Marathon SM Pro Phase 2 2017 2020
Rieju RS3 2011 2017
Vent Baja 2018 2020
Vent Baja RR 2018 2020
Vent Derapage 2018 2020
Vent Derapage RR 2018 2020
Yamaha YZF R Phase 1 RE06 (Euro 3) 2008 2013
Yamaha MT Phase 1 RE11 (Euro 3) 2014 2016
Yamaha MT Phase 1 RE11 ABS (Euro 3) 2015 2016
Yamaha MT Phase 2 RE29 ABS (Euro 4) 2017 2019
Yamaha YZF R Phase 2 RE29 ABS (Euro 4) 2017 2018
Yamaha WR X (Euro 3) 2009 2016
Yamaha WR R (Euro 3) 2009 2016
Yamaha YZF R Phase 2 RE11 ABS (Euro 3) 2015 2016
Yamaha YZF R Phase 2 RE11 (Euro 3) 2014 2016